Съёмный модуль - Тепловизор.
Место установки, задняя сторона прибора ThinkTool.
• Разрешение 320 * 240
• Температурная чувствительность 32,126 ℉ (0,07 ℃)
Позволяет продиагностировать:
• Неисправности системы охлаждения
• Скрытые неисправности электрической части
• Неисправности топливной аппаратуры
• Неисправности выхлопной системы
• И т.д.
Инфракрасная камера (тепловизор) создает тепловое изображение, основываясь на разнице температур. Самые горячие места на его экране окрашиваются в красный, жёлтый и оранжевый цвета, а холодные - в синий и чёрный.
Для чего это нужно? Правильный теплообмен, равномерный нагрев в двигателе — важное условие надежной работы его механизмов и систем. При оптимальном температурном режиме достигается экономия горючего, а детали и узлы мотора получают минимальный износ.
При помощи тепловизионной камеры мы проверяем :
Неисправности системы охлаждения (которые могут привести к перегреву или переохлаждению двигателя) по таким критериям: Циркуляция развоздушки системы охлаждения в норме равномерность прогрева двигателя, работу печки салона, Момент открытия клапана термостата, Засорение трубок радиатора, Не герметичность клапана крышки расширительного бачка, Правильность показаний датчика температуры на панели приборов, Циркуляцию развоздушки системы охлаждения. Уровень жидкости в расширительном бачке.
Скрытые неисправности электрической части системы управления (возникающие вследствие длительной эксплуатации автомобиля, перегрузки его электросистемы либо заводских недочётов), например: Определение скрытого место нарушения контактов в электропроводке (нагревается), Исправность стартера, клемм аккумулятора, силовых проводов. Закороченные провода. Перегрев ЭБУ.
Неисправности топливной аппаратуры (приводящие к неправильной работе двигателя, проблемам с запуском, потере мощности и повышенному расходу топлива), такие как: Слив форсункой топлива в обратку (по ее повышенной температуре), Перелив клапанами управления высоким давлением или аварийным клапаном по нагреву, Оцениваем работу подогрева топлива. Равномерный нагрев плунжерных пар на ТНВД.
Неисправности выхлопной системы (которые могут привести к увеличению шума выхлопа, появлению неприятных стуков в моторном отсеке или под днищем автомобиля, проблемам с дозированием смеси и снижением мощности двигателя), например: Чистоту катализатора, Не герметичность выхлопной системы,
А также: Эффективность теплоизоляции защиты двигателя, Работу интеркулера, Равномерность сгорания топлива (по температуре патрубков выпускного коллектора), Неисправность приводов дополнительного оборудования (шкив, ремень, подшипник генератора будут перегреты при повышенном трении).
