Tris

МАГАЗИН +373 22 310228

СЕРВИС ЦЕНТР +373

Станок для проточки тормозных дисков

  • Производитель: MAD
  • Модель: DA2002 UMA
Максимальная толщина диска 41 мм
Макс. глубина обработки за проход 0,8 мм
Шаг глубины обработки (1 щелчок) 0,05 мм
Скорость подачи резца (1-ая скорость) 6 мм/мин
Скорость подачи резца (2-ая скорость) 12 мм/мин
Ручная подача резца (<>) 50 мм/мин
Ручная подача резца (<< >>) 475 мм/мин
К-во режущих кромок резца 6 или 3
Напряжение токарного блока 36 В
Напряжение двигателя привода 220 В
Мощность токарного привода 70 Вт
Мощность двигателя привода 0,18 - 0,37 кВт
Рабочая высота 450 - 1250 мм
Переменная скорость вращения 80 - 160 об/мин
Масса токарного блока 7,8 кг
Масса привода 49 кг

Количество: + 110 510,00 MDL

Проверяйте наличие товара и его стоимость
у консультантов по номеру - 022 310228 !
ОПИСАНИЕ:
Исправность тормозной системы - это важнейшая составляющая безопасности эксплуатации автомобиля. Тормозной диск в паре с тормозными колодками создает необходимые условия плавного и экстренного торможения. При этом изнашиваются оба компонента, причем изнашиваются неравномерно. Поэтому при замене колодок можно столкнуться с ситуацией, когда новые детали не обеспечат необходимого повышения эффективности. Почему это происходит? В ходе эксплуатации на диске неизбежно появляются "волны" или "бугорки", что уменьшает площадь контакта трущихся деталей и, как следствие, снижается эффективность работы тормозной системы. Данную неисправность можно легко устранить  с помощью станка для проточки тормозных дисков. Проточка - это обработка рабочей поверхности диска, которая устраняет все неровности.
Станок MAD DA-2002 – представляет собой высокоточный инструмент (шероховатость после обработки – менее 1 мкм). Позволяет производить проточку тормозных дисков без снятия с автомобиля. Обработка поверхности диска производится одновременно с двух сторон. Токарный модуль закрепляется вместо тормозного суппорта посредством специального универсального адаптера (позволяет обслуживать 98% автомобилей). Для вращения обрабатываемого диска используется подкатной блок с электродвигателем. После обработки полностью исключаются такие проявления как вибрация и шум при торможении, связанные с несовершенством геометрии диска, а также обеспечивается плотное прилегание колодок к диску, что уменьшает интенсивность износа фрикционной накладки в процессе притирки.

ОСОБЕННОСТИ:
  • MAD DA-2002 является высокоточным инструментом;
  • Для обеспечения долговечности, все детали подвергаются термической обработке а последующим покрытием качественным антикоррозионным составом;
  • Уникальные направляющие для резце держателями очень прочные и жесткие, что исключает возможные проблемы с вибрацией;
  • Полностью автоматическая подача режущего инструмента;
  • Ручка делает установку и переноску токарного модуля более удобной и безопасной;
  • Токарный модуль максимально компактен, что позволяет гарантированно работать с задними тормозными дисками;
  • Привод резцов имеет безопасное напряжение 36 В;
  • Станок имеет две панели с кнопками управления (по одной с каждой стороны). Таким образом панель управления всегда находится в легкодоступном для оператора месте;
  • Кожух привода выполнен из алюминия, и полностью закрывает все электронные компоненты и движущиеся части;
  • Привод вращения тормозного диска имеет регулируемую скорость вращения от 80 до 160 об/мин. Оператор может выбрать правильную скорость для оптимального результата;
  • Скорость подачи резцов также можно отрегулировать.
ПРЕИМУЩЕСТВА: 
  • В комплект поставки MAD DA-2002 входит универсальный крепежный адаптер (UMA) для токарного модуля (позволяет обслуживать 98% автомобилей);
  • Нет необходимости проводить электронную компенсацию биения диска за счет установки токарного модуля на крепежные отверстия тормозного суппорта, т.о. проблема компенсация биений решается на 100%, и обеспечивает лучший результат при обработке;
  • Компактный токарный модуль – позволяет расширить спектр обслуживаемых автомобилей;
  • Специальные укороченные направляющие резцадержателя обеспечивают жесткость и надежность крепления и исключение вибрации;
  • Станок не требует регулировок после инсталляции;
  • Улучшенная устойчивость стенда, увеличенное пространство для хранения принадлежностей;
  • Простота в работе, современный дизайн;
  • Одобрение более чем 20-ю автопроизводителями.
Подробное описание

Сопутствующие товары

Станок для проточки тормозных дисков MAD

Производитель: MAD

Модель: DA2002 UMA

Максимальная толщина диска 41 мм
Макс. глубина обработки за проход 0,8 мм
Шаг глубины обработки (1 щелчок) 0,05 мм
Скорость подачи резца (1-ая скорость) 6 мм/мин
Скорость подачи резца (2-ая скорость) 12 мм/мин
Ручная подача резца (<>) 50 мм/мин
Ручная подача резца (<< >>) 475 мм/мин
К-во режущих кромок резца 6 или 3
Напряжение токарного блока 36 В
Напряжение двигателя привода 220 В
Мощность токарного привода 70 Вт
Мощность двигателя привода 0,18 - 0,37 кВт
Рабочая высота 450 - 1250 мм
Переменная скорость вращения 80 - 160 об/мин
Масса токарного блока 7,8 кг
Масса привода 49 кг

Количество: + 110 510,00 MDL

ОПИСАНИЕ:
Исправность тормозной системы - это важнейшая составляющая безопасности эксплуатации автомобиля. Тормозной диск в паре с тормозными колодками создает необходимые условия плавного и экстренного торможения. При этом изнашиваются оба компонента, причем изнашиваются неравномерно. Поэтому при замене колодок можно столкнуться с ситуацией, когда новые детали не обеспечат необходимого повышения эффективности. Почему это происходит? В ходе эксплуатации на диске неизбежно появляются "волны" или "бугорки", что уменьшает площадь контакта трущихся деталей и, как следствие, снижается эффективность работы тормозной системы. Данную неисправность можно легко устранить  с помощью станка для проточки тормозных дисков. Проточка - это обработка рабочей поверхности диска, которая устраняет все неровности.
Станок MAD DA-2002 – представляет собой высокоточный инструмент (шероховатость после обработки – менее 1 мкм). Позволяет производить проточку тормозных дисков без снятия с автомобиля. Обработка поверхности диска производится одновременно с двух сторон. Токарный модуль закрепляется вместо тормозного суппорта посредством специального универсального адаптера (позволяет обслуживать 98% автомобилей). Для вращения обрабатываемого диска используется подкатной блок с электродвигателем. После обработки полностью исключаются такие проявления как вибрация и шум при торможении, связанные с несовершенством геометрии диска, а также обеспечивается плотное прилегание колодок к диску, что уменьшает интенсивность износа фрикционной накладки в процессе притирки.

ОСОБЕННОСТИ:
  • MAD DA-2002 является высокоточным инструментом;
  • Для обеспечения долговечности, все детали подвергаются термической обработке а последующим покрытием качественным антикоррозионным составом;
  • Уникальные направляющие для резце держателями очень прочные и жесткие, что исключает возможные проблемы с вибрацией;
  • Полностью автоматическая подача режущего инструмента;
  • Ручка делает установку и переноску токарного модуля более удобной и безопасной;
  • Токарный модуль максимально компактен, что позволяет гарантированно работать с задними тормозными дисками;
  • Привод резцов имеет безопасное напряжение 36 В;
  • Станок имеет две панели с кнопками управления (по одной с каждой стороны). Таким образом панель управления всегда находится в легкодоступном для оператора месте;
  • Кожух привода выполнен из алюминия, и полностью закрывает все электронные компоненты и движущиеся части;
  • Привод вращения тормозного диска имеет регулируемую скорость вращения от 80 до 160 об/мин. Оператор может выбрать правильную скорость для оптимального результата;
  • Скорость подачи резцов также можно отрегулировать.
ПРЕИМУЩЕСТВА: 
  • В комплект поставки MAD DA-2002 входит универсальный крепежный адаптер (UMA) для токарного модуля (позволяет обслуживать 98% автомобилей);
  • Нет необходимости проводить электронную компенсацию биения диска за счет установки токарного модуля на крепежные отверстия тормозного суппорта, т.о. проблема компенсация биений решается на 100%, и обеспечивает лучший результат при обработке;
  • Компактный токарный модуль – позволяет расширить спектр обслуживаемых автомобилей;
  • Специальные укороченные направляющие резцадержателя обеспечивают жесткость и надежность крепления и исключение вибрации;
  • Станок не требует регулировок после инсталляции;
  • Улучшенная устойчивость стенда, увеличенное пространство для хранения принадлежностей;
  • Простота в работе, современный дизайн;
  • Одобрение более чем 20-ю автопроизводителями.