Регрувер – это специальное оборудование, которое
восстанавливает рисунок протектора и тем самым продлевает срок его эксплуатации. Он может нарезать новые канавки на гладкой резиновой поверхности, но также его используют, чтобы углублять существующие канавки протектора на грузовых шинах.
Принцип работы
регрувера: он нагревает лезвия электричеством, после чего наносит с их помощью рисунок протектора. Конструкция предусматривает трансформатор и устройство регуляции мощности. Оно контролирует температуру нагрева – этот параметр выбирают, ориентируясь на тип лезвия и резины, которая подвергается нарезке. Однако не все шины можно обрабатывать при помощи такой машинки. Чтобы выполнить нарезку нового рисунка протектора или подкорректировать старый, необходимо, чтобы на покрышках была специальная маркировка. Она указывает, что материал выдержит обработку.
Преимущества использования машинок для нарезки шин:
- Повышение уровня безопасности езды за счет лучшего сцепления покрышек с дорогой;
- Продление срока эксплуатации покрышек на треть от стандартного;
- Сокращение расхода бензина/дизельного топлива;
- Оптимизация параметров сопротивления качению;
- Улучшение тяговых свойств.
Существует несколько видов подобных устройств, но все они используют один и тот же принцип. Они проделывают паз (канал) в резине за счет ее плавления разогретым U-образным лезвием. Различия составляют лишь способы нагрева элемента, одни работают по типу паяльника (лезвие соединяется с массивным нагревателем и за счет теплообмена нагревается), а другие разогревают режущий элемент за счет пропускания через него сильного электрического тока с низким напряжением. С помощью этого устройства можно восстанавливать протектор шин или нарезать новый после вулканизации вручную.
Оборудование для нарезки протектора шин пришла к нам от раллийных гонщиков, где они использовали ее для улучшения проходимости своих авто. За счет углублений в резине более широких, чем стандартные автомобиль имеет лучше сцепление с грунтовыми дорогами, в грязи и в снегу. Дополнительно это снижает вес покрышек, и тем самым снижает неподрессоренную массу. Нарезка углублений применяется повсеместно, от мотоциклов до дальнобойных фур и резиновых гусениц. Существенную роль эта технология играет в автотриале, где сцепление покрышек с грунтом самый важный фактор. С помощью такого инструмента можно углубить существующие протекторы и нарезать новые, а также сделать более тонкой боковую часть, после чего шина становится более цепкой, мягкой и легкой.
Внимание:
- Автомобильные шины, предназначенные для углубления канавок протектора (нарезки протектора), должны иметь маркировку REGROOVABLE.
- Углубление канавок протектора (нарезка протектора) возможна на шинах с остаточной глубиной протектора 2-3 мм.
